Tá níos mó ná $ 369 billiún i bhforálacha atá dírithe ar athrú aeráide sna deich mbliana amach romhainn, an tAcht um Laghdú Boilscithe (IRA), a shínigh an tUachtarán Joe Biden ar 15 Lúnasa. Is lacáiste cánach cónaidhme suas le $ 7,500 é an chuid is mó den phacáiste aeráide maidir le ceannach feithiclí leictreacha éagsúla, lena n -áirítear cinn a úsáidtear i Meiriceá Thuaidh.
Is é an príomhdhifríocht ó dhreasachtaí EV roimhe seo ná, chun cáiliú don chreidmheas cánach, ní hamháin go gcaithfear EVs amach anseo a chur le chéile i Meiriceá Thuaidh, ach go ndéanfar iad freisin as cadhnraí a tháirgtear sa bhaile nó i dtíortha saorthrádála. Comhaontuithe leis na Stáit Aontaithe ar nós Ceanada agus Meicsiceo. Tá sé i gceist ag an riail nua lucht déanta feithiclí leictreacha a spreagadh chun a gcuid slabhraí soláthair a aistriú ó thíortha i mbéal forbartha go dtí na Stáit Aontaithe, ach tá ionadh ar lucht tionscail ag smaoineamh an dtarlóidh an t -athrú sna blianta amach romhainn, de réir mar a bhíonn an riarachán ag súil, nó gan a bheith ar chor ar bith.
Cuireann an IRA srianta ar dhá ghné de chadhnraí feithiclí leictreacha: a gcomhpháirteanna, amhail ábhair ghníomhacha ceallraí agus leictreoid, agus na mianraí a úsáidtear chun na comhpháirteanna sin a mhonarú.
Ag tosú an bhliain seo chugainn, beidh ar a laghad leath dá gcomhpháirteanna ceallraí ar a laghad a dhéanamh i Meiriceá Thuaidh, le 40% de na hamhábhair ceallraí ag teacht ó na Stáit Aontaithe nó a chomhpháirtithe trádála. Faoi 2028, méadóidh an céatadán íosta is gá bliain go bliain go 80% le haghaidh amhábhar ceallraí agus 100% do chomhpháirteanna.
Tá roinnt uathoibrithe, lena n -áirítear Tesla agus General Motors, tar éis tús a chur lena gcuid cadhnraí féin a fhorbairt ag monarchana sna Stáit Aontaithe agus i gCeanada. Tá Tesla, mar shampla, ag déanamh cineál nua ceallraí ag a ghléasra Nevada a bhfuil raon níos faide aige ná iad siúd a allmhairítear ón tSeapáin faoi láthair. D'fhéadfadh an comhtháthú ingearach seo cabhrú le monaróirí feithiclí leictreacha pas a fháil i dtástáil ceallraí IRA. Ach is í an fhadhb fíor an áit a bhfaigheann an chuideachta na hamhábhair do na cadhnraí.
Is iondúil go ndéantar cadhnraí feithiclí leictreacha ó nicil, cóbalt agus mangainéis (na trí phríomhghné den chatóid), graifít (anóid), litiam agus copar. Ar a dtugtar “Big Six” de thionscal na gceallraí, is í an tSín a rialaíonn mianadóireacht agus próiseáil na mianraí seo den chuid is mó, a bhfuil cur síos déanta ag an riarachán Biden air mar “aonán imní eachtrach.” Ní chuirfear aon fheithicil leictreach a mhonaraítear tar éis 2025 ina bhfuil ábhair ón tSín san áireamh ón gcreidmheas cánach cónaidhme, de réir an IRA. Liostaíonn an dlí os cionn 30 mianraí ceallraí a chomhlíonann riachtanais céatadáin táirgthe.
Tá thart ar 80 faoin gcéad d'oibríochtaí próiseála cóbalt an domhain ag cuideachtaí faoi úinéireacht an stáit agus níos mó ná 90 faoin gcéad de na scaglanna nicil, mangainéise agus graifítí. “Má cheannaíonn tú cadhnraí ó chuideachtaí sa tSeapáin agus sa Chóiré Theas, mar a dhéanann go leor uathoibrithe, tá seans maith ann go bhfuil ábhair athchúrsáilte sa tSín i do chadhnraí,” a dúirt Trent Mell, príomhfheidhmeannach Electra Battery Materials, cuideachta Cheanada a dhíolann soláthairtí domhanda cóbalt próiseáilte. Monaróir feithiclí leictreacha.
“B'fhéidir go dteastódh ó uathoibrithe níos mó feithiclí leictreacha a dhéanamh atá incháilithe don chreidmheas cánach. Ach cá bhfuil siad chun soláthraithe ceallraí cáilithe a aimsiú? Anois, níl aon rogha ag uathoibrithe,” a dúirt Lewis Black, POF Almonty Industries. Tá an chuideachta ar cheann de na soláthróirí éagsúla taobh amuigh den tSín de Tungsten, mianraí eile a úsáidtear in anóid agus catóidí roinnt cadhnraí feithiclí leictreacha taobh amuigh den tSín, a dúirt an chuideachta. (Rialaíonn an tSín os cionn 80% de sholáthar tungstain an domhain). Mianaigh agus próisis almonty sa Spáinn, sa Phortaingéil agus sa Chóiré Theas.
Tá ceannas na Síne in amhábhair ceallraí mar thoradh ar bhlianta de bheartas agus infheistíocht an rialtais ionsaitheach - is féidir amhras a chur ar amhras Black i dtíortha an Iarthair.
“Le 30 bliain anuas, tá slabhra soláthair amhábhar ceallraí an -éifeachtach forbartha ag an tSín,” a dúirt Black. “I ngeilleagair an Iarthair, is féidir le hoscailt scaglainne mianadóireachta nó ola a oscailt ocht mbliana nó níos mó.”
Dúirt Mell of Electra Battery Materials gurb é a chuideachta, ar a dtugtaí Cobalt First roimhe seo, an t -aon táirgeoir cóbalt i Meiriceá Thuaidh do chadhnraí feithiclí leictreacha. Faigheann an chuideachta cóbalt amh ó mhianach Idaho agus tá scaglann á thógáil aici in Ontario, Ceanada, a bhfuiltear ag súil go dtosóidh sé ar oibríochtaí go luath i 2023.
“Níl an cumas ag Meiriceá Thuaidh ábhair ceallraí a athchúrsáil. Ach creidim go spreagfaidh an bille seo babhta nua infheistíochta sa slabhra soláthair ceallraí,” a dúirt Meyer.
Tuigimid gur mhaith leat a bheith i gceannas ar do thaithí idirlín. Ach cuidíonn ioncam fógraíochta le tacú lenár n -iriseoireacht. Chun ár scéal iomlán a léamh, díchumasaigh do ad blocker le do thoil. Ba mhór againn aon chabhair.
Am Post: Aug-31-2022
